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这个问题并不绝对,有些关卡还是有点难度的,比如第三赛季纳斯卡和勒芒赛最后两个部分,还有个别猎手模式赛,最高速度赛等。所以这里就姑且说一下经典赛与单独对决赛的原因。在玩的过程中我们会发现,游戏中的NPC在开始几乎用同一个模式来跑,特别是纳斯卡,刚开始好长一段时间所有车几乎是相对静止。不像我们,车辆在我们的控制下可以打破这种模式,所以在这个时候,超车就是最简单的了,可以一下从24冲到11。再往后,就是第一个弯道。我相信大多数人不会笨到连玩个游戏还要辅助全开吧?而其他车的系统默认就是辅助全开,这就导致过弯时他们的速度会大大降低。而我们则只需减比他们更少的速度,从外道超车(第一弯不建议漂移,因为人太多)就又可以从11冲到3、4,剩下的才靠真本事。但是,这只是游戏,在游戏中你可以打破模式,但在现实的赛车运动中,你是不可以打破模式的,否则会导致撞击,并发生危险。
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真是赛车3里的NPC也是有级别的。例如耐力赛,最开始就是系列中性能排在最后的那个车,之后随着你里程数的增加NPC就不断升级,直到最后一辆车。而有的杯赛中的NPC在过弯时都是开着辅助并且还会时不时刹一下车。这个规律你如果选择驾驶方案A就会体验到。跑第一这个并不绝对,因为有时候联网玩杯赛,匹配到的那些真人选手的离线赛车有的还是特别难的,有时候超车只要看准前车后方,比他晚刹车一秒过弯再加速超车。这一过程就极为需要技术,因为如果两车相撞,速度快的话你的车会180度甩尾。如果速度慢,你的车会大大减速。所以随着赛程的深入,NPC技术也会增加。并不是绝对的跑第一,真实赛车3考验的是技术,所以如果技术过硬,那么掌握刹车点以及规律是不难的。真实赛车3就是要让玩家体验超车那一过程的快感。所以如果你投入身心去玩那么不会用太久你就会掌握赛道。如果遇到较弱NPC,那么杯赛就会变得很简单。如果是真人的延时分身,技术不好还可以,技术好就比较困难了。所以RR3的不定因素还是很多的,只要对它感兴趣就会快速培养自己的驾驶技术。总而言之,Rr3无异于驾驶类赛车第一名。