资深玩家的心血之作xplane11a320冷舱教程

xplane11因超高仿真度而广受好评，很多人觉得，与其说这是一款游戏还不如说是一款飞行模拟教学软件，今天我们就来看看xplane11a320冷舱教程。

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以下内容重点关注的是操作顺序和每个操作涉及的开关在顶板/面板上的位置，但是不做深入的开关功能介绍或原理解释。

一、准备工作

xplane11a320冷舱教程

机长进入驾驶仓坐在机长位之后，第一件准备工作就是检查以下下三件事情：

1、调整好机长座椅位置。当然这个在模拟飞行时不需要在电脑上做什么，不过模拟飞行员也还是可以在电脑前坐得舒服一些，准备好茶或咖啡啥的^_^。

2、驻车制动预位，确认驻车制动放在了驻车位，确保飞机不会移动，这个默认就是正确置位的，不需要特别做什么操作。

3、左右油控开关置位在Cut Off位置上，这个默认也是正确置位的，不需要特别做什么操作。

二、操作机载电源

准备工作完成后，接下来就是正式开始启动飞机了。启动飞机的第一步其实非常简单，就是打开机载蓄电池电源总开关：Battery ON and Battery guard CLOSED。总电源开关在顶板中上部，靠左一点的位置。默认这个开关是处在Off位置，保护盖是打开的。鼠标移到总开关的保护盒上，鼠标光标会变成一个上下方向箭头，向下移动鼠标，就把总开关的保护盒按下同时也就把开关拨到了On的位置。可以看到在总开关上方的电源信息显示屏(上面一个黄色箭头)亮起，同时顶板上若干指示灯也都亮了。电源开关打开后，座仓中间MCP上的各个显示屏也会逐渐亮起。

三、航油确认

电源总开关开启之后，紧接着就是确认航油，这里不讨论如何计算航行所需的航油，只介绍在确定了所需航油数量后在飞机上进行设置的步骤。按照Check List的顺序Fuel在打开电源开关之前，但是如果不开电源就没法加油，所以实际操作时必须先开电源再加油。机模的航油不能在X-Plane菜单的Weight & Fuel中进行设置，这是绝对禁止的操作。正确的加油操作如下：在顶板左右空白处，当鼠标光标变为一个小手掌是，点击鼠标左键，就会弹出x737菜单，选择菜单中的Make Fuel Request。

输入完成后，建议点击“Quick refuel”即可快速完成加油操作;当然也可以点击“Real Time Auto”做所谓的实时加油。通过键盘“Shirt-4”切换到机外视角，可以看到一个加油的小窗口显示在屏幕左下角，3个油箱在慢慢上升。为了看起来更真实一些，我安装了一套免费的GroundService插件，可以提供GPU供电车、加油车和推行车，在图2.06中我就把GPU供电车和加油车都调出来了。当然这里的两个车并不实际做任何事情，只是为了增加一些真实感，提升一下模拟飞行的乐趣。

四、开启场地供电

总电源开关打开后，就是开启飞机载电池电源供电。这个电源是无法支持飞机上全部设备运行工作的，因此在飞机引擎发动前的阶段，需要尽快从电池供电切换到机场场地供电(GPU，GroundPower Unit)以及APU辅助电源供电。等到飞机引擎完全发动后，飞机最终会切换到由引擎供电。接通场地供电系统包含两个部分的操作，首先就是按下场地电源按键开关(Ground powerbutton)或者调出x737菜单，选择第一个功能“Toggle Ground Power”，Ground power button 这个开关顶板左侧中间偏下的位置。

五、FMC 飞行计划输入

如果准备开始航线飞行，此时机长就可以开始利用MCDU向FMC机载飞行计算机输入飞行计划了。x737机模支持免费的X-FMC插件和收费插件UFMC。关于X-FMC的操作使用和飞行计划输入可以参考本系列入门手册的第二册《X-FMC 飞行手册》，本手册就不再重复介绍。

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六、APU动力开启

以下开始真正进入了飞机发动的步骤，首先第一个就是要开启飞机自带的APU辅助供电系统，取代地面供电GPU，从而使飞机能够实现自主能源支持。APU是独立于飞机引擎的一套供电系统，主要是保证飞机能够提供足够的能源保持机内用电设施能够正常工作，避免因发动机故障导致全机停电。

xplane11a320冷舱教程就为大家介绍到这里，由于篇幅有限，剩余部分将在以后为大家分享，本站一直致力于为游戏玩家提供最新最全的游戏攻略及资讯，欢迎大家长期关注。