战舰世界马赛

马赛是法国的一款高速轻巡洋舰，拥有令人印象深刻的速度和机动性。由于其较薄的甲板装甲和较低的HP值，马赛显得更加脆弱。因此，在使用马赛时，必须适应这些特点。

针对马赛的操作技巧，我们建议您要尽可能地利用其优越的速度和机动性。在战斗中，尽量绕开敌方的火力点，并利用您的速度优势向侧面或后方扫射敌人，从而减轻敌人的火力威胁。此外，在使用马赛时，闪避和规避是非常重要的。在遭受到敌人的攻击时，您需要尽可能地规避其攻击，保持船只的灵活性。

首先来看投射量，同布雷斯特一样，330的口径，24s的裸装填时间，最大的问题就是投射量。

和10级大巡们相比，没有再装填的情况下是垫底级别，这里就有朋友要说了，有再装填就是质变了，马赛输出不会低的！

此话不无道理，同时我们也要意识到，再装填只有可怜的15秒生效时间，开了大也只是多装填一轮，摸奖多一次，如果时机不对，那么这个再装填的效果可能微乎其微。

而且马赛1.8sigma的大巡散布，本来就太会有特别稳定的散步，在中远距离，再装填一次，多一次射击，可没有那么稳定。

当然，在近战，中距离AP狙击等环节中，这个再装填仍然是破局利器。

悲观地说，如果马赛的再装填开得不好的话，那么马赛的输出，会比孔代，亨利四，让巴尔，勃艮第等船失去再装填之后糟糕得多。

主炮

与前两级不同，马赛并非2X4，而是3X3的炮塔布局，这也让这艘船的颜值急剧下降（悲）

所幸，马赛的齐射角为向前22度向后38度，除了拖刀的时候略感不适，其他方面还能接受。

330主炮，拥有55mm的he穿深，搭配再装填的he爆发能力，如果配合队友得当，在合适的时候进行骗损后的补火，那么她的输出就会有稳定10W+的能力。

19.6km的射程也比之前长了一截，更加适合10级房的环境。

在弹速方面马赛的ap和he，在中远距离都有较好的表现，在大巡中仅仅次于斯大林格勒的电磁炮，也给了马赛更好的命中能力，不管AP散布好不好，HE还是能稳定摸到人的！

AP穿深方面，14km达到了436mm，意味着在更近的距离能够挑战大多数X战列舰的防护，10KM以内就有爆鲸，蒙大拿等船核心的机会。全距离都能压制巡洋舰。

副炮方面，仍然拥有F系大巡线一贯的特色。139mm的副炮，拥有23穿深。搭配马萨诸塞的特殊散布，拥有着不错的能力。

但是由于F系大巡缺少足够的生存性，不管在AP和he面前都不能长久抗线，打法偏向于灵活，并且副炮大多位于船尾，并不能和其原有的特色很好的进行协调融合，并不建议走副炮流。

不得不说，在十级环境中，不论你是打随机战还是排位战，大巡生态位上马赛的优势，肯定不会是功能性，也不会是站撸输出能力，即便考虑到再装填，也并不能发挥出超凡脱俗的能力。我们应该更加关注后文所提到的机动性等其他属性！

船体

在船体方面，马赛吨位虽然很大，但是却拥有着重巡洋舰级别的灵活性。

33节的裸航速+引擎过载消耗品，能够让她高速转场，11.6的隐蔽，面对X级战列舰和诸多其他大巡和重巡仍然可以一战，比起瑟堡在8级的环境还是要好很多的。

虽然14.52s的转舵时间较长，但是770的转向半径，还是给了马赛很好的灵活转向能力，这里就要建议喜欢整活转场的各位上转舵插，弹射的工作就交给引擎过载了！

3.8W的吨位，却有着和亨利四世类似的长度，甚至更加短一些，看来这艘船上确实有魔法，比亨利宽了9m，动力马力相近，却还拥有33节的裸航速，让人高呼动力强劲。6.25的推重比，比起其他大巡要灵活不少！

这也意味着，马赛虽然拥有6.7W的血量，较大的吨位，大口径的主炮，却是一个很灵活的大家伙，这样的机动性才是她在十级的最大优势。

可惜机动性这样的属性，并不是大多数玩家能够把控好的，如何转场，如何在山间机动，如何进行穿插和推进，都是比较难的课题。搭配上马赛较为一般的防护，就更加成问题了。

头尾25mm，童叟无欺，没有附加一点点杂志，没有挡板裙板等附加装甲。

甲板36mm，作为一个大巡，并不能说是很强，不过至少能抵抗驱逐舰以及小口径非IFHE的巡洋主炮，面对大多数203口径也能防御直伤。也可以避免被AP碾压，只可惜，现在奇怪穿深的he主炮炮弹遍地走，36甲板只能说是一般。

上装为30mm，在X级可以说是重巡水准，标配，能防止被小口径AP碾压。

主装甲带为210mm在大巡中还算不错。

内部有一个25mm的斜面装甲，25mm可以有效抵御巡洋AP防止部分碾压的情况，但是对于90%以上的10级房战列舰来说毫无意义。

最终的核心区防护为50mm。

210+25+50mm的法式穹甲核心防护，能防大多数巡洋，但是对于战列舰和部分大巡来说还是裸奔，比起布雷斯特，强了那么20mm，考虑到25头尾还容易被直接贯穿出核心，实际上装甲防护上，作为大巡是被减配的。

防空

8朵黑云在巡洋中实属给力，只不过3圈秒伤略显一般。

消耗品和之前的几位相同，水听/防空+增压+大保健+再装填。

其中，+20%极速的引擎加力是比较亮眼的点，也是F系的优质特色。

从竖向对比来看，马赛和布雷斯特相比，进步的地方可能就是单轮投射能力，总体投射量相比其他大巡也接近了一些，这也让其硬输出能力得到了一些提升。可惜全前置的0度齐射角，这个有意思的特色没有被延续下来。

而横向来看，马赛在X级的定位和强势点和之前的并无特别大的不同，需要高度依靠再装填和机动性灵活性来打开局面。抛开这两个核心优势的话，你完全有理由相信，这个家伙是法兰西废铁。

加点配件方面则可以延续之前的思路。